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188bet注册:黄晓明投资的第1车贷资金链断裂 汽车融资租赁步入资本寒冬

时间:2019-6-6 14:30:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 虽然经过多轮融资和明星加持,但还未上市的第1车贷仍无法摆脱资金链断裂和大规模裁员局面  对于中国车市,糟糕的数字此刻如同前赴后继扑向前挡风玻璃的雪片,即便将雨刷调至最大速率都已无济于事。  根据中国汽车工业协会发布的报告,2018年11月中国乘用车实销217.3万辆,同比下滑1...
    虽然经过多轮融资和明星加持,但还未上市的第1车贷仍无法摆脱资金链断裂和大规模裁员局面
  对于中国车市,糟糕的数字此刻如同前赴后继扑向前挡风玻璃的雪片,即便将雨刷调至最大速率都已无济于事。
  根据中国汽车工业协会发布的报告,2018年11月中国乘用车实销217.3万辆,同比下滑16.1%,为近7年来最大降幅,而这也是中国乘用车市场自7月以来连续第五个月下降。
  身为传统汽车集团老大的上汽集团(600104.SH)及民营自主品牌第一的吉利汽车(0175.HK)在刚刚过去这一年实际销量相较年初目标分别只完成97%和95%,后者12月销量更同比大降39%。1月8日,两家公司股票各自跌去1.22%和11.46%,其收盘价较52周高点缩水32%和64%。
  当实力派大佬都需在现实面前低头,那么一些昔日资本泡沫化时代的宠儿——互联网汽车金融企业,自然再无骄傲的本钱。
  2018年12月12日,一位被脉脉加V认证的用户率先曝出第1车贷的裁员风波:“第一车贷资金链断裂,大批裁员,第一天人力通知,第二天就走人。而且不给任何补偿。连孕妇、休产假、哺乳期的员工都不放过。”14天后,又有媒体报道,指第1车贷资金链断裂遭到供应商讨债,且拖欠经销商返利1000多万元,欠保证金6000多万元,而员工裁员比例或达70%。
  中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林表示,第1车贷的裁员潮与车市大环境有关,但主要还是与其内部经营以及经营模式不可持续有关。在高速扩张过程中由于风控等自身经营能力跟不上,出现重复抵押、骗贷等情况,从而导致逾期和坏账。
  为核实真实情况,《投资时报》记者致电和发邮件给该公司,但截至发稿未获得回应。
  第1车贷成立于2013年,在新车及二手车领域同时为B端和C端用户提供金融及交易服务的汽车互联网平台。

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