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申博加盟:满足列车高速平稳运行的高精度轨道梁

时间:2021/7/21 17:42:36  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:为掌握高速磁悬浮的关键技术,在科技部“十三五”国家重点研发计划、中国中车四方股份有限公司牵头、中国中车牵头的先进轨道交通重点专项支持下,汇集国内30多个磁悬浮和高铁领域高校、科研院所和企业“生产、学习、研究和应用”共同启动了时速600公里的高速磁悬浮运输系统的研发。该项目于201...
为掌握高速磁悬浮的关键技术,在科技部“十三五”国家重点研发计划、中国中车四方股份有限公司牵头、中国中车牵头的先进轨道交通重点专项支持下,汇集国内30多个磁悬浮和高铁领域高校、科研院所和企业“生产、学习、研究和应用”共同启动了时速600公里的高速磁悬浮运输系统的研发。

该项目于2016年10月启动,2019年开发了测试原型,并于2020年6月在上海同济大学测试线上成功测试。经过系统优化,最终确定了技术方案,并于2021年1月开发了完整的系统。并开始了为期6个月的联合调试和联合测试。到目前为止,经过5年的研究,600km /h高速磁悬浮交通系统正式上线,成功攻克关键核心技术,解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统本地化等问题,实现了系统集成、车辆、牵引。供电、运行控制通信、线路轨道等成套工程技术取得重大突破。

该项目自主研发了我国首批5套时速600公里的高速磁悬浮工程列车,还研发了新型磁头和气动解决方案,解决了超高速条件下的气动问题。高速磁悬浮运输系统采用先进的激光混合焊接和碳纤维技术,开发出满足超高速气密承载要求的轻量化、高强度车身。此外,高速磁悬浮运输系统自主研发的悬浮制导和测速定位装置,控制精度达到国际领先水平。突破关键制造工艺,掌握悬架、电磁铁、控制器等关键核心部件的制造技术。高速磁浮运输系统克服了大功率IGCT牵引变换器、高精度同步牵引控制等关键技术,完成了高速磁浮牵引供电系统的自主开发。掌握了超低延迟传输、分区切换控制等高速条件下车地通信的关键技术,创新建立了适合长途干线自动跟踪运行的高速磁悬浮控制系统。研制了一种满足列车高速平稳运行的高精度轨道梁。

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